在幾年前，劉強東就說過未來的物流企業只有兩家：京東與順豐，但是經過這兩年的發展，當初的豪言壯語似乎并沒有按照預定的劇情發展，菜鳥聯盟的成立與快速地崛起直接導致如今國內的物流格局呈現三足鼎立之勢。那么京東此前的優勢到現在還有多少，還能否在現在的基礎上擊潰對手再上一步臺階登上國際物流的舞臺？

我們都知道，京東是電商起家，最開始是沒有物流體系的，但是隨著電商的日漸成熟，京東自身也意識到電商的核心在哪里，那就是物流，物流速度的快慢對于電商而言將產生最直接的影響。劉強東作為京東的創始人力排眾議決心花費巨資搭建自己的物流體系，而隨著京東物流體系的完善，京東商城成為了電商界的巨擘，成為了能夠與阿里相抗衡的電商平臺。而京東的這一成功與京東物流的作用是分不開的，到現在京東物流有大型倉庫515個，占地面積達到了1090萬平方米，這個數字還是相當驚人的。

喜歡網購的小伙伴我相信對于當下的物流都有著最直觀的感受，那就是快速。還是拿京東來說，如果是自營的，基本上前一日晚上11點前的訂單第二日早上能到，早上11點前的訂單當日能到，這就是京東的211限時達服務，而在淘寶上購物的話在物流上要稍微慢一點，但是基本上在1-2天也能夠送達，總的來說國內的物流行業已經十分成熟了。那么如果京東物流要布局海外，應該怎么入手呢？

京東其實已經在開始布局，如今已經在五大洲建立了110多個海外倉庫，而這些倉庫將直接覆蓋商品的原產地，也就意味著海外商品進入中國市場將能夠大大減少物流成本，同時能夠有效的打擊盜版及偽劣商品，使消費者能夠得到更好的質量保障。對于京東海外的布局，相關人士也表明竟會繼續加大輸出全球市場，實現高效率、低成本的國際物流體系，推動全球商業的發展，同時也能夠借助京東快遞降低國內商品進入國際市場的門檻，促進民族品牌的發展與崛起。

在這幾年里京東一直在不斷的完善自己，正在向運營數字化、操作無人化方面提升，借助如今興起的5G技術，結合當下人們的人工智能，我們相信京東物流能力還將有所突破。那么要說京東物流打破國際物流格局，成為世界級快遞物流公司，我認為實力是有的，但是有實力并不代表一定可以，只能說有機會，還需要看其今后具體的發展情況。對此您有什么看法，歡迎在下方留言評論。