車，是男性身份的象征，一般男性朋友都會對車充滿熱情。越野車，憑借底盤高的特點，即使在崎嶇的山路也可以自由行駛。越野車造型獨特，給人一種豪邁的氣度。那么什么牌子的越野車比較好呢？下面是民族品牌網(wǎng)小編為大家盤點的城市越野車排行榜，讓我們一起看看吧！

北汽騎士

北汽騎士很好的保留了小切諾基的越野性能，四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以輕松應(yīng)付惡劣的路面挑戰(zhàn)，并且很輕松的在駕駛室內(nèi)實行四驅(qū)切換硬朗的懸掛系統(tǒng)保證車身具備良好的越野通過性，但同時長期在顛簸路面乘坐北汽騎士會非常累同時，特地加強了底盤的強度，結(jié)構(gòu)上講騎士是半承載式車身，它在承載式車身的基礎(chǔ)上加上了兩條多層鋼板復(fù)合式的縱梁在要求高通過性的情況下，北汽騎士的前后橋交叉能力很強也就是說北汽騎士可以在歪歪扭扭的情況下仍然保證驅(qū)動橋與路面相平行，從而使輪胎得到更好的抓地性，以保證車輛能夠繼續(xù)正常行駛。

北汽路霸

如果嫌“切諾基”的越野能力還不夠，那就直接蘭德酷路澤好了!只不過我要推薦的“蘭德酷路澤”是北汽路霸--一款和陸地巡洋艦(蘭德酷路澤的前一代)同質(zhì)的國產(chǎn)越野車，初次見到陸霸還以為是豐田的陸地巡洋艦，沒錯，它就是以陸地巡洋艦90系為藍本模仿制造的整車的外型絲毫沒有討好女性車主的意味，充滿野性又不乏尊貴簡樸但很實用的內(nèi)飾，豐田陸地巡洋艦“克隆版”在國內(nèi)有多款，而北汽陸霸是唯一添加了國產(chǎn)化裝飾、裝備的打開厚重的車門，抬腳坐上駕駛座椅第一印象視野極為開闊。

獵豹奇兵

獵豹奇兵內(nèi)飾上大量使用了塑料材質(zhì)在獵豹奇兵上，可是對此也無可厚非不少使用塑料件的車內(nèi)都會有股難聞的氣味，獵豹奇兵的內(nèi)部卻沒有一點異味兒，這點讓人頗感欣慰。獵豹奇兵這臺2.4升的4RB1發(fā)動機采用的是豐田技術(shù)，由四川綿陽新晨動力生產(chǎn)制造，最大功率為90千瓦在2500轉(zhuǎn)/分以下時，動力算是夠用后懸架雖然采用了能夠節(jié)省成本的鋼板彈簧設(shè)計，不過調(diào)校得比較軟。所以舒適性比想象的要好很多，唯一的缺陷是此車只能后輪驅(qū)動，雖然車比較硬，但越野性還是不夠強(比城市SUV那肯定還是好點)。

獵豹飛騰

獵豹飛騰一個最大優(yōu)勢在于價格低廉且采用了三菱的越野招牌--超選四驅(qū)，帕杰羅V33和V73采用的都是這種四驅(qū)系統(tǒng)它與三菱系列中較低檔次的易選四驅(qū)相比，不僅僅是增加了中央差速鎖，而且在車速低于100km/h時2H和4H可以自由轉(zhuǎn)換，而易選四驅(qū)的最高轉(zhuǎn)換車速則限制在80km/h以內(nèi)由于車身寬度的限制，長豐獵豹飛騰并沒有采用常見的變速桿與分動桿并列的布局，而是讓兩組操縱桿縱向排列這種布局當然不如并列式的操縱起來順手，但開的時間長了也能適應(yīng)從表面上看，超選四驅(qū)系統(tǒng)的分動器是一個純機械的分動器。

陸風X6

陸風X6反復(fù)沖殺數(shù)次，表現(xiàn)確實不凡--沒有過不去的坡，沒有沖不過的坎發(fā)動機的咆哮令人振奮，瘋狂的起伏跳躍刺激著每一位試駕者的神經(jīng)，但沒有人不安，因為陸風的性能，更因為它的便宜--就算撞了也不心痛，這是玩其他高檔越野車不可能具備的心態(tài)。

鄭州日產(chǎn)奧丁

鄭州日產(chǎn)奧丁是一款誕生在合資企業(yè)中的自主品牌車型，與帕拉丁擁有同樣的底盤和車身構(gòu)架，基本相同的裝備和內(nèi)飾布局，最大的變化是換為了東風的四葉風車標和前進氣格刪這意味著鄭州日產(chǎn)奧丁與帕拉丁擁有相同的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)異的越野性能，但價格卻比同門兄弟還要低，鄭州日產(chǎn)奧丁的越野性能勿庸置疑，與帕拉丁相同的前雙叉臂獨立懸架，后五連桿螺旋彈簧懸架系統(tǒng)，底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，駕乘感覺穩(wěn)重，而且11.98-15.98的售價也非常有競爭力只是鄭州日產(chǎn)奧丁的保有量非常少，且售后網(wǎng)點相對也較少，要是在北川拋錨了問題就比較大。

這些就是關(guān)于國產(chǎn)越野車排行榜!

看完國產(chǎn)越野車排行榜，你們都知道了吧。我們中國是處于發(fā)展中國家，一切都是需要有所待進的。希望大家能夠多多的之處國產(chǎn)，那么，你們喜歡國產(chǎn)越野車嗎?