長期重型卡車運輸的卡車對機油的要求非常嚴格。選油還是質量合格的大品牌。世界級柴油機油最新十大排名出爐，對機油品牌不太了解的新手司機可以關注一下。其中，她已經連續15年上榜。她生產的殼牌柴機油，銷量已躍居世界第一。確實是排名前十的兄弟。相信是很多卡車司機的首選。
殼牌是天然氣、石油和化工產品的主要國際生產商之一，業務遍及70多個國家和地區。早在90年代初，殼牌產品就開始進入中國。中國戰爭持續供應的不可或缺的燃料和石油產品，值得進入這一波炮彈。
殼牌巴金在卡友圈的口碑一直很好。當卡友們聚在一起討論最近用什么油的時候，殼牌巴金是一個使用頻率很高的品牌。開卡車噪音好像小一點”“果殼動力用來過癮，卡車動力快，油耗慢”“果殼環保清潔能力強”“別看單價稍微貴一點，單價稍微貴一點，單價稍微貴一點，就是稍微貴一點，就是稍微貴一點，就是稍微貴一點，就是稍微貴一點，就是稍微貴一點。總體燃油經濟性。“不過，市場上有很多假冒殼牌巴金柴的油。卡友一定要認清正規品牌渠道購買。
能入選榜單的品牌都是實力強、油品質量高、用戶口碑突出的品牌。生產的優質機油，其生產的優質機油具有以下優異性能。
抗磨性：柴油機油的潤滑能力對發動機的磨損和功率損失有決定性的影響。抗磨性好的機油能有效潤滑發動機，使其壽命更長。
抗氧化劑：發動機運轉時溫度很高。有些化學反應在高溫環境下容易發生。在油中加入一些抗氧化劑，提高油的高抗氧化能力，使其不易氧化變質。
抗腐蝕：油被氧化后，會生成各種有機酸。這些有機酸在高溫高壓和水的條件下會腐蝕金屬。常見的是軸瓦腐蝕。強防腐油的油可以降低軸瓦腐蝕的風險和麻點或麻面的風險，瓦面變暗。
清潔：積碳是柴油機運轉中燃油和潤滑油高溫氧化作用的產物。可以說是發動機的大敵。好的油本身就有清潔去中心化的效果。防止貨車積碳。
抗剪切性能：發動機運轉時發動機零件一直在切割油膜，油膜一直承受著巨大的載荷。這時候一個抗剪切性能優秀的機油就可以承受發動機的剪切。分子結構沒有被破壞。保持足夠的粘度，起到極佳的潤滑保護作用。有了這些屬性，就可以保證卡車在實際使用過程中行駛更加順暢。
最近卡圈大家普遍看好的，還有新推出的新一代CK-4重負荷柴油發動機潤滑油。整體性能非常高，能為柴油機提供強有力的保護。
比如殼牌勁霸K10來說，適合國五國六款。粘度級別為10W-40，流動性很強。耐磨性能提高70%有效保護發動機，可有效降低發動機部件間的運行阻力，從而達到更省油的目的。
對于經常跑長途的卡友來說非常實用。長跑后至少三天到一周，K10可以10萬公里長換油，比普通油多5萬公里！什么概念？相當于你換一次油要比別人多拉七八把油，燃油經濟性滿滿的。
特別是南方跑的貨車，還要應對高溫天氣，對油品的要求非常高。K10最突出的性能之一就是增加了250%的耐高溫性能。高溫高負荷路況運行自如。不用擔心油的油質容易變質，減少金屬零件的腐蝕危害。同時其抗沉淀性能提高80%，機油的清潔度非常高，保證發動機的動力輸出。
關注省油的卡友，也可以試試看K8的殼勁。在不破壞性能的情況下，粘度也是10W-40。如果粘度低，發動機的發動機阻力小，可以用更多的消耗來驅動車輛行駛，自然更省油。在性能方面，K8也相當不錯。其磨損性能提高了53%，能為發動機提供長期保護。此外，氧化穩定性提高了76%，清潔度提高了70%。長時間駕駛可以在高溫高壓和水的條件下有效抗氧化和防腐，減少卡車的積碳。同時可實現8萬公里長換油周期，燃油經濟性提升了1.0%。強烈推薦大家把它作為長期用油。
總的來說，選擇柴油機油和買車一樣，一定要挑品牌。希望卡友們可以根據柴油機油十大排名，選擇適合自己的好用機油。
備注：
對比戴姆勒MB228.51標準。
基于戴姆勒MB228.5或228.51規格實現10萬公里換油周期。實際的換油周期與發動機技術、配置、工況、附件等諸多因素有關。維護要求。
基于PDSC氧化標準測試結果，與ACEA E7/E9標準進行對比。
基于卡特彼勒1N標準測試結果，與API CK-4標準進行比較。
基于康明斯的ISB標準測試結果，與API CK-4標準進行比較。基于沃爾沃T-13標準測試結果，與API CK-4標準進行比較。
基于卡特彼勒C13的測試結果，與API CK-4標準進行比較。
基于沃爾沃VDS-4規格，實現8萬公里換油周期。實際的換油周期與發動機技術、配置、工況、附件等諸多因素有關。
發基于基于曼歐四發動機的15W-40城市循環路況的機油測試結果。
