第一名：豐田

品牌價值：295.01億美元

在明羅選擇的十一年名單中，豐田七次榮獲汽車品牌第一名，展示了豐田的全球吸引力。作為全球最大汽車集團的品牌，豐田在全球范圍內擁有良好的銷售和聲譽。 2015年，其全球新車零售量為1,015.1萬輛。這是豐田連續第二年超過全球銷量1000萬大關。這也是連續第四次在汽車銷售排名中贏得汽車公司的稱號。如此強勁的銷量，不排第一不能說。

第二名：寶馬

品牌價值：268.77億美元

與去年一樣，豐田，寶馬和梅賽德斯 - 奔馳仍然位居前三。作為全球最大的豪華汽車制造商，寶馬也擁有出色的銷售業績。去年，寶馬再次榮獲2015年世界豪華車銷量冠軍。由于對SUV車型的強勁需求，寶馬的核心品牌銷量同比增長5.2%至191萬輛，壓力為187萬輛。

第三名：梅賽德斯 - 奔馳

品牌價值：227.07億美元

同樣，梅賽德斯 - 奔馳與去年的排名相比沒有變化，仍然排名第三。然而，自去年以來，由于一系列新車的發布，梅賽德斯 - 奔馳在全球取得了驚人的增長。 15年來，梅賽德斯 - 奔馳的全球銷量增長了13%，達到187萬輛，超過了奧迪的180萬輛，在豪華車中排名第二。雖然寶馬再次獲得冠軍，但其同比銷售增長率是2009年以來的最低水平。相比之下，競爭對手梅賽德斯 - 奔馳通過推出新產品系列和推出中國市場取得了良好的整體表現，風險領先。

第四名：本田

品牌價值：131.95億美元

盡管本田仍處于第四位，但2015年本田的全球銷量總計為471.8萬輛，而2014年為449.3萬輛，同比增長5%，主要是由于美國和中國市場的銷量增長。自2014年日本提高消費稅以來，本田在日本的銷售額連續下降，在一定程度上抵消了中國市場的增長。此外，受高田安全氣囊召回影響，本田在全球的表現受到限制。

第五名：福特

品牌價值：130.84億美元

福特在2015年在北美，歐洲，亞太地區和中東地區表現良好，幫助其實現銷售和利潤。 2015年全年，福特全球銷量達到663.5萬輛，比2014年的632.3萬輛增長了4.9%。由于南美和歐洲市場的改善，福特的全球市場份額上升至7.3%。就收入而言，福特在亞太地區的稅前利潤創紀錄，該集團還更新了其全年稅前利潤，成為另一個亮點。

第六名：日產

品牌價值：114.79億美元

雖然雷諾 - 日產聯盟和法國政府去年撕毀了，但這并沒有影響他們的市場地位。雷諾 - 日產聯盟也是全球第四大汽車制造商。這兩家汽車公司的法日同盟也創下了總計0.82百萬的歷史新高——。作為主要銷售人員，日產在2015年在美國，墨西哥，歐洲和中國表現良好，并且均實現了不同的增長率。日產2015年在中國的總銷量達到125萬輛，同比增長6.3%。

第七名：奧迪

品牌價值：94.97億美元

雖然與德國三者相同，但與梅賽德斯 - 奔馳寶馬相比，奧迪排名更低。奧迪在2014年全球豪華車銷量排名第二，去年僅增長3.6%，銷量為180萬輛，梅賽德斯 - 奔馳排在第三位。自2010年以來，奧迪一直領跑梅賽德斯 - 奔馳，是世界領先的豪華車銷售商。然而，在2015年，奧迪一直處于動蕩之中。一方面，它受到母公司大眾汽車集團“排放門”丑聞的影響。另一方面，在其最大的單一市場中國，在經濟增長放緩的影響下，中國15年的奧迪銷量同比下降1.4%。

第八名：路虎

品牌價值：47.32億美元

令人驚訝的是，路虎在世界上名聲不佳，仍然在名單上。但是，去年家里表現不錯的人并不奇怪。 2015年，捷豹路虎的全球銷售業績創下歷史新高，同比增長5%至487,065輛。在中國市場，捷豹路虎2015年銷量為92,474輛，在中國豪華車排行榜上排名第四，僅次于BBA。

第九名：保時捷

品牌價值：44.38億美元

隨著豪華SUV市場繼續保持強勁需求，保時捷Macan成為最暢銷的保時捷車型，去年銷量超過8萬輛，其次是Cayenne的73,119輛。這兩款SUV去年實現了兩位數的同比增長。 2015年，保時捷全球累計交付量為225,121輛，同比增長19.0%，而2014年同期為189,849輛。之前預計“2018年全球年銷量20萬輛”目標已提前三年去年十一月

第10名：特斯拉

品牌價值：44.36億美元

特斯拉不僅是第一個入選車型的車型，也是第一個進入汽車類前10名的電動車品牌。這與特斯拉今年的表現密不可分。特別是今年3月31日，Model 3入門車被發布，在短時間內收到超過30萬份訂單。品牌實力和產品實力太強。