根據(jù)歐美摩托車使用滿意度數(shù)據(jù)，得到了零部件失效率和更換率的百分比分析結果。然而，這個數(shù)據(jù)在故障率的標記上是模糊不清的。它只使用了“容易發(fā)生故障”這一術語，并沒有將任何條件定義為故障，但仍然有一個數(shù)據(jù)摘要。如果你能參考它，它會很有幫助的。

10.Can-Am（龐巴迪）

我們必須承認,對于Can-Am的Spyder這臺車在市場上大受歡迎,讓我們蠻驚訝的.我們偶爾會在我們的SoCal基地看到它,在波蘭等部分地區(qū)或國家也會看見它的身影.

Spyder有死心踏地的愛好者,這是很棒的,因為根據(jù)"消費者研究報告"指出,Can-Am在這幾家車廠中的可靠性評級最差,有42%的故障率.

不過有趣的是,CR的研究報告發(fā)現(xiàn),在所有待修理的摩托車中,有45%的車主根本就不用付錢修理,說明了這些都是在保固期內(nèi)進行維修的.

9.BMW（寶馬）

BMW在這排名倒數(shù)第二,對很多人來說可能會感到有點不可置信.畢竟大家都知道德國的工業(yè)是世界上最好的之一,但是在CR中提到有40% BMW車主在4年內(nèi)會回廠見到維修技師,這狀況蠻嚴重的耶.在調(diào)查采樣的摩托車中(不只是BMW),單一故障或維修的部分大多是摩托車的電子系統(tǒng),大約占24%.隨著車上加入越來越多的電控系統(tǒng),這可能會持續(xù)下去.國外摩托車品牌

8.Ducati(杜卡迪)

Ducati這幾年來一直在努力改變,讓大家對品牌可靠性的輿論也慢慢改觀.

而比較老舊的Ducati是需要更頻繁的保養(yǎng)以維護它特殊的汽門設計,較新的Ducati車款則讓這保養(yǎng)周期延伸的較長一點,雖然這是往正確方向邁出的第一步,但Ducati在這里仍排名在第八,對他們品牌來說似乎沒有任何加分之處.但是對于即將滿4周年的Bologna廠來說,33%的故障率是個需要積極克服的問題.

7.Triumph（凱旋）

你有沒有注意到?根據(jù)CR的調(diào)查,除了Can-Am外,最不可靠的摩托車都來自歐洲.接下來第七名是Triumph,有29%的車型在四年內(nèi)出現(xiàn)了一些故障,網(wǎng)絡論壇充滿關于Triumphs三缸引擎損壞的事,我也曾親眼目睹過來自三個不同朋友的早期Triumph Triples發(fā)生過問題,不過據(jù)我所知,Triumph從那之后開始有所改善,所以穩(wěn)定度與可靠性都大幅增加.

6.Harley-Davidson（哈雷）

在美國最受歡迎最熱銷的摩托車廠牌,莫過于排名第六的Harley-Davidson,Harley在這指定的4年內(nèi)遇到26%故障率的重大問題,盡管它在可靠性評鑒只算中等,但在消費者滿意度調(diào)查報告評估中,受訪者的滿意度排名卻是第二,有72%的車主對于他們購入的Harley感到完全滿意.

5.Victory（勝利）

Victory重機可能會消失,但北極星首度在它身上嘗到贏過Milwaukee.

在可靠性和業(yè)主滿意度的兩個關鍵領域中,保持領先地位.

Victory 17%的故障率明顯優(yōu)于H-D的26%,提到車主滿意度時,V牌更是名列前茅,擁有高達80%的滿意度,比H-D多了7個百分點,這說明了車主對他們的選擇感到滿意事實上,能比Victory還要穩(wěn)定的就都是日本品牌.

4.Kawasaki（川崎）

從這一個排名開始,我們陷入了糾結,因為日本四大品牌都是以可靠性聞名的,但如果每個品牌都是第一名,那這排名就毫無價值可言,所以第四名是Kawasaki,故障率為15%.

2.Honda and Suzuki 并列第二（本田和鈴木）

日本品牌幾乎是穩(wěn)定的,Honda和Suzuki對我們來說是難分軒輊.如果你對可靠性方面需要進一步的證明,四年他們的平均故障率皆為12%.

這兩家車廠的產(chǎn)品考慮到市場需求很多樣化,這很好!但還是有一家車廠的評比更好…

1.Yamaha/Star（雅馬哈）

根據(jù)消費者調(diào)查報告顯示,Yamaha(還有副牌Star)故障率僅有11%,是所有車廠中最低的,這榮譽無疑是讓人印象深刻的。