紅旗轎車被譽為中國的“民族汽車”，是民族精神的承載，是時代奇跡的體現，是歷史經典的繼承。作為一汽的“靈魂”，紅旗從零開始，從創造到連續搜索，見證了中國獨立汽車和高端汽車品牌的尷尬過程。紅旗是人民的驕傲。

近日，中國汽車工業協會前執行副總裁兼秘書長董揚在接受媒體采訪時指出，中國汽車工業正面臨著一個強大的時代，只有改革才能加速振興。

紅旗文藝復興與時俱進

談到紅旗的歷史，董揚就像幾件珍品：“紅旗一直是中國汽車工業的象征。紅旗有其獨特的地位。中國人民給了紅旗品牌太多了。“

1958年8月，紅旗轎車誕生于長春。一汽人民以忠誠和熱情實現了中國汽車的“零”突破，開啟了中國人制造汽車的新篇章。自成立以來，紅旗一直與中國汽車工業的發展密切相關。

1959年9月，第一輛紅旗轎車被送往北京，成為中華人民共和國成立10周年的評測車。從那時起，紅旗轎車一直具有特殊的象征意義。

紅旗轎車在日本，德國等國際汽車博覽會上以其高貴典雅，濃縮的東方魅力贏得了眾多獎項。從那以后，它已成為世界聞名的汽車。

然而，高貴典雅的紅旗形象遇到了諸如時代發展浪潮中的銷售下滑等困難。技術落后，外觀陳舊。紅旗汽車已經從過去的輝煌中墮落，品牌的核心價值一度失傳。一汽致力于讓紅旗成為中國自己汽車的旗幟，但這會適得其反。這與紅旗的弱點和整個國家汽車工業的弱點并無關系。

今天，紅旗正面臨復興。董揚說，中國的汽車工業正面臨著一個巨變的時代，應該說是這個行業的最佳時代。在中國從一個大汽車國家到汽車強國的旅程中，紅旗復興有一段時間的運氣和光明的未來。

只有改革才能加速振興

董揚說，紅旗品牌有她獨特的優勢。如果一代產品沒有準備好，我們可以繼續這樣做。 “中國人心中的紅旗并沒有下降。”

一汽集團董事長兼黨委書記徐陽平表示，“選擇徐六平為任何汽車集團的董事長兼黨委書記。應該是最合適的候選人。一方面，徐六平有經驗。國家部委，如武器工業部。國家政策制定過程具有很強的控制和發展戰略的能力;另一方面，他更年輕，更敏銳，具有很強的控制公司能力，實施戰略，培訓團隊。“

2017年7月，徐六平卸任長安汽車董事長(8.000，-0.17，-2.08%)，并率領北方一汽。在徐六平被任命的第一天，他明確表示：一汽是汽車業的長子。 60多年來，作為中國汽車工業的搖籃，該公司做出了許多歷史性的貢獻。從國家和社會層面來看，一汽必須承擔“汽車夢想”的重大責任。

結果，第一次爆發了前所未有的改革。大規模的機構重組，廣泛的人員調整，全面的品牌重塑，以及一個成熟的戰略，徐六平以雷鳴般的潮流，在第一蒸汽的旋風，使一汽看上去煥然一新。用董楊的話說，徐六平用他的鋒利打破了一汽的憤怒。

今天，徐六平一直負責一汽兩年。數據顯示，2018年，紅旗實現銷售33,000臺，超過3萬臺的目標，增長624%; 2019年第一季度，紅旗品牌的銷量為13,400臺，同比增長787%。在中國汽車市場整體下滑的趨勢下，紅旗的銷量有所增加。可以看出，徐六平的改革為紅旗品牌注入了強勁動力，“國汽”的發展正在轉變為“國家汽車”。

“事實證明，只有改革才能加速一汽和紅旗的復興。”董揚說。

新的紅旗品牌戰略正在加速

新時代需要一個新的紅旗，新的夢想需要新的想法。董揚說，“中國汽車品牌應該創新發展，體現大國的力量。”

2018年1月8日，在中國一汽紅旗品牌戰略發布會上，全新的家庭設計語言，新的紅旗標志，全新四大系列產品，終極技術，終極品質，終極服務，全新紅色國旗是向公眾展示的。打破保守，傳統和舊品牌形象，強化青春，科技和時尚的品牌形象。

在戰略推出后的一年半內，紅旗品牌推出了三款重型車型，紅旗H5，紅旗HS5和紅旗HS7。

2018年4月25日，高端B級轎車紅旗H5震驚了。 2019年5月26日，首款豪華B級SUV紅旗HS5于2019年長春國際馬拉松賽正式上線。 2019年7月12日，穩重，豪華，時尚的新旗艦HS7正式入圍HS7冠軍的“紅旗HS7·長春國際汽車文化節和第一屆紅旗嘉年華”。

這三款重型車型在一年半后推向市場，標志著新的紅旗品牌戰略穩步向前發展并取得初步成效。今年上半年，在國內汽車市場形勢嚴峻的情況下，紅旗品牌的銷量達到33,200輛，超過去年的銷量。

隨著新紅旗品牌戰略的加速推出和新產品的快速推出，紅旗品牌的產品布局日益完善，品牌建設取得突破性進展，進入了一個新的發展階段。

董揚說，這個行業為國家服務，工業強國，建立強大的中國汽車產業，是一汽企業人民最初的意圖和使命。如今，新的紅旗將繼續圍繞這一目標前進，以滿足消費者對新時代美好生活的追求，并期待紅旗進一步發展。