許多人認(rèn)為電動(dòng)摩托車要取代燃油摩托車還有很長(zhǎng)的路要走。事實(shí)上，早在2016年，德國(guó)就投票決定在2030年前禁止使用內(nèi)燃機(jī)。英國(guó)政府也面臨壓力，要求在2032年前禁止銷售汽油和柴油車。這對(duì)摩托車市場(chǎng)有直接影響，但很多人對(duì)電動(dòng)摩托車知之甚少。

特斯拉早已經(jīng)邁出了巨大的步伐，將電動(dòng)汽車引入主流，甚至通過在加油站安裝快速充電點(diǎn)來改善基礎(chǔ)設(shè)施。看起來他們沒有興趣在短期內(nèi)推出摩托車，但是其他品牌正在電動(dòng)摩托事業(yè)取得巨大的進(jìn)步，并且表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

Harley-Davidson Livewire

經(jīng)過多年的醞釀，傳統(tǒng)機(jī)車巨頭哈雷戴維森推出了他們的Livewire電動(dòng)摩托車，這款車采用Showa減震器，帶藍(lán)牙連接功能的TFT儀表板，以及快速充電等配置。

ZERO SR / F

Zero一直在與傳統(tǒng)摩托車相抗衡，他們聲稱每年銷售的電動(dòng)摩托車數(shù)量超過其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的總和。

?ezeta 506/ 02

?ezeta506/02 一眼過去感覺外觀特別奇葩，但憑借現(xiàn)代電動(dòng)基礎(chǔ)，提供了75英里的續(xù)航范圍和120公里/小時(shí)的最高速度。

Vespa Elettrica

提到Vespa可能會(huì)想到經(jīng)典昂貴踏板車，2016年米蘭展會(huì)上，Vespa宣布推出自己的電動(dòng)滑板車，將歷史悠久的傳統(tǒng)意大利踏板摩托品牌帶進(jìn)新時(shí)代。

Energica Ego

Energica是有史以來第一個(gè)參加TT的電動(dòng)摩托車品牌，Ego也是MotoE系列的賽車基礎(chǔ)車款，它將電動(dòng)摩托車推向新的高度。

速柯 Super Soco TC-Max

速柯Super Soco TC-Max，它是在2018年在Motorcycle Live上向英國(guó)展示的兩款超級(jí)Soco機(jī)器之一，最高速度超過120km/h和最大扭矩達(dá)到133英尺磅的扭矩。

速柯Super Soco CUx與杜卡迪

速柯Super Soco將出售其現(xiàn)有CUx踏板車的杜卡迪品牌版本。杜卡迪一直在使用CUxs作為MotoGP滑板車，這個(gè)和杜卡迪聯(lián)合推出的版本是限量款。

ZERO DS/R

Zero嘗試以DSR電動(dòng)車創(chuàng)造一輛冒險(xiǎn)電動(dòng)摩托車，它配備行李箱和163英里續(xù)航范圍作為標(biāo)準(zhǔn)配置，但可選升級(jí)，延長(zhǎng)電池可以加大續(xù)航里程。

Sur-ron LBX

新款電動(dòng)Sur-ron LBX有效地填補(bǔ)了自行車和摩托車之間的空白。它提供兩種版本，有踏板和沒踏板，所有動(dòng)力控制都來自適當(dāng)?shù)呐まD(zhuǎn)手柄。

LIGHTNING LS-218

LIGHTNING LS-218 世界上時(shí)速最快的電動(dòng)摩托之一，極速超過300km/h，很多人說它是雅迪的...對(duì)于這種說法純屬夸大其詞。