我國(guó)公路運(yùn)輸也是一種極為重要的運(yùn)輸方式，在公路運(yùn)輸中，掛車(chē)是重要車(chē)輛，也是眾多商用車(chē)輛之一。主要由汽車(chē)驅(qū)動(dòng)牽引，本身無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置。在公路上看到的掛車(chē)都是由牽引汽車(chē)或者載貨汽車(chē)牽引的。主車(chē)開(kāi)在前面，后面的就是掛車(chē)了。隨著掛車(chē)制造業(yè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)上出現(xiàn)了各種各樣的掛車(chē)。今天，小編將告訴大家什么是全掛車(chē)，什么是半掛車(chē)，還有一些常見(jiàn)的掛車(chē)型號(hào)。

全掛車(chē)和半掛車(chē)的區(qū)別

很多人都會(huì)問(wèn)全掛車(chē)很半掛車(chē)有什么區(qū)別，其實(shí)全掛車(chē)和半掛車(chē)只是與前面牽引汽車(chē)的連接方式不一樣。全掛車(chē)或半掛車(chē)都一樣也是沒(méi)有自帶的動(dòng)力裝置，全掛車(chē)是掛車(chē)的前端連在牽引車(chē)的后端，牽引車(chē)只提供拉力，不承受重量。半掛車(chē)是掛車(chē)的前面一半搭在牽引車(chē)后段上面的牽引鞍座上，牽引車(chē)后面的橋承受掛車(chē)的一部分重量。最常見(jiàn)的半掛車(chē)就是拖車(chē)、大型集裝箱運(yùn)輸車(chē)。

掛車(chē)的一些連接方式

像(a)這種連接的就是全掛車(chē)了，(b)這種連接的是半掛車(chē)了，(c)雙掛汽車(chē)，(d)全掛式半掛車(chē)，(e，f)特種掛車(chē)。

常見(jiàn)掛車(chē)車(chē)型

相信大家都知道購(gòu)買(mǎi)半掛車(chē)，都是需要根據(jù)自己運(yùn)輸?shù)呢浳锒ê冒霋燔?chē)的配置，然后根據(jù)配置配底盤(pán)確定半掛車(chē)的設(shè)定。半掛車(chē)也是根據(jù)實(shí)際的用途劃分，下面是幾種常見(jiàn)的半掛車(chē)車(chē)型。

1、自卸式半掛車(chē)：車(chē)廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式：公路運(yùn)輸用的輕中型普通自卸掛車(chē)主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸，通常與裝載機(jī)配套使用。

倉(cāng)柵式半掛車(chē)

2、倉(cāng)柵式半掛車(chē)：倉(cāng)柵式半掛車(chē)載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車(chē)。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。

3、集裝箱半掛車(chē)：集裝箱半掛車(chē)載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。

4、廂式半掛車(chē)：廂式半掛車(chē)系列產(chǎn)品用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤(pán)貨物的運(yùn)輸。

5、罐式半掛車(chē)：罐式半掛車(chē)載貨部位結(jié)構(gòu)為罐式結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。主要用于運(yùn)輸液體、散裝物料和散裝水泥等。

半掛車(chē)的用途非常廣泛，半掛車(chē)的經(jīng)濟(jì)性是普通貨車(chē)無(wú)法比的，由于半掛車(chē)的承載能力強(qiáng)，裝載量大，一車(chē)可以裝載普通貨車(chē)的3倍貨物，費(fèi)用確實(shí)普通貨車(chē)的1.5倍，由此可看出，半掛車(chē)給客戶帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益非常可觀。