隨著電商行業的快速發展，電商平臺的商家成為了獲益最大的群體，而除此之外便是快遞行業隨之水漲船高。而且隨著市場需求的不斷增加，快遞公司在這幾年中一直在高速增長，行業的競爭力也越來越大。就目前的情況來看，快遞行業主要由順豐、四通一達以及京東這幾大公司牽頭，其次就是中國郵政這樣的稍微次一點的快遞公司了。
如今各大快遞公司的不斷擴張，新生的快遞公司也不少，但是隨之導致整個快遞行業的競爭壓力劇增，所以誰都不希望在這場競爭中落了下乘，因此導致快遞行業不得不像美團與餓了么那樣打價格戰，如此一來，新生的快遞公司由于資金的限制最終被擠出了市場，大量的二、三線快遞公司無奈倒閉。
不僅如此，像阿里這樣的互聯網巨頭也紛紛入場，而結果就是以往的四通一達諸侯割據的時代一去不返，四通盡數被民族品牌阿里收編了，這邊是現在大家熟悉的菜鳥聯盟，雖然韻達勉強還在掙扎，但是阿里已經在著手入股的事宜，想來韻達也不可能在阿里的攻勢下獨善其身，所以收編只不過是時間早晚的問題。如此一來通達系便算是統一了，正式與順豐、京東形成三足鼎立的局面。
不過即便競爭再如何激烈，總還是會有人敢頂著暴風雨前行，一批快遞公司倒下，又會有新一批的快遞公司成立，如此反反復復刺激著這個行業的發展。在三大快遞巨頭的帶領下，大魚吃小魚的戲碼從未間斷過，牌面洗了一輪又一輪，但是還是有不少人打破了頭皮想擠進這個行業分一杯羹，民族品牌小米也有著這樣打打算。其實民族品牌小米想要進入快遞行業早有苗頭，在2019年年中就注冊了一家新的公司，公司的核心業務就是快遞這一塊。
果不其然，在12月份的時候，小米快遞正式上線了，據了解小米上線的是一個即點即用的快遞服務平臺，平臺打造了包含順豐、京東、韻達等在內的物流網絡集合，用戶可以根據自己的需要選擇相應的配送服務。其實小米快遞建立最終的目的與京東類似，都是服務與自己的小米商城，提高用戶的消費體驗。除了小米之外，像小紅書等公司也在開始準備進入快遞行業，工商信息新增了物流信息咨詢及倉儲服務。
