5月5日,五一假期后的第一個交易日,截至收盤,當代安培科技股份有限公司股價下跌8.15%,總市值蒸發1000億元。
同日,當代安培科技股份有限公司董事長曾玉群也在網上業績發布會上回應了當代安培科技股份有限公司股價的大幅波動。2015年至2021年,公司營收和凈利潤復合增長率分別為56%和52%。估值要參考世界一流高科技企業的早期水平。
此輪股價下跌也迎來了資本市場的一波抄底。截至5月5日收盤,當代安培科技股份有限公司成交額達222億元,創歷史新高。
4月29日,在5月29日之前,當代安培科技股份有限公司披露了第一季度財報,低于預期的利潤似乎是股價下跌的主要原因。
4月29日,當代安培科技股份有限公司發布的一季度財報顯示,一季度,當代安培科技股份有限公司營收486.8億元,同比增長153.97%;歸屬于上市公司股東的凈利潤14.93億元,同比下降23.62%。
對于增收不增利的直接原因,當代安培科技股份有限公司在最新的投資者關系活動記錄中也表示,碳酸鋰等原材料價格上漲超預期,客戶價格傳導相對謹慎。一季度銷量環比下降受季節性因素影響,可以解釋歸母凈利潤變動的主要原因。
簡單來說,整個一季度原材料成本的上漲和汽車市場的下滑,導致了當代安培科技有限公司一季度利潤的下滑。
最近,從2021年的財報到第一季度的利潤表現,再到上游原材料成本的上漲,以及下游新能源汽車市場受疫情影響的波動,當代安培科技股份有限公司一直備受打擊。
一季度財報顯示,原材料成本上升導致當代安普科技股份有限公司一季度營業成本同比增長198.66%,達到416.28億元。原材料成本的上升也直接導致了當代安培科技有限公司第一季度現金流的減少。
來源:當代安培科技有限公司第一季度財務報告截圖
針對這種情況,當代安培科技股份有限公司也表示,從目前的市場反饋結果來看,公司的市場份額仍在增加,毛利率的恢復是一個持續的過程。業務要從長遠考慮,不能只考慮單個季度的情況,更要著眼于提高公司的核心競爭力。
第二季度的利潤是否仍會受到原材料成本的制約,也是投資者關心的問題。
當代Amperex科技有限公司也表示,3、4月份碳酸鋰等原材料價格相對較高,對第二季度成本產生影響。但客戶協商的調價進度比較順利,毛利率會逐步合理恢復。
由于碳酸鋰成本飆升,與當代安普科技股份有限公司同日發布第一季度財報的天齊鋰業第一季度實現凈利潤33.28億元,同比增長14倍。
上游原材料的暴漲,帶動了上游供應鏈企業利潤的飆升,也讓曾玉群堅定了挖礦的決心和速度。“沒想到碳酸鋰從3萬漲到50萬.如果還是維持在50萬,我們肯定會加快(鋰礦)的開發進度,把碳酸鋰弄出來。4月底披露財報后,曾玉群在內部會議上談到了碳酸鋰成本上升的問題。相比之下,剛剛發布一季度財報的比亞迪,一季度凈利潤8.08億元,同比增長240%。同樣有上游原材料成本上漲壓力的比亞迪,因為新能源汽車市場的良好表現,一季度利潤有所改善。
動力電池上下游產業鏈的不同情況也暗示著,隨著新能源汽車市場的爆發,受益于這種情況的動力電池上下游產業鏈并不是一榮俱榮一損俱損的局面。
當代安培科技有限公司的困境受到上游原材料成本的制約。同時,與下游主機廠的提價空間也不大。當代安培科技股份有限公司強調,與下游企業的議價已經塵埃落定,利潤下滑的止損是否真正起到作用,還要看當代安培科技股份有限公司第二季度的財務數字。
目前,規模效應是當代安培科技有限公司最大的王牌,也是當代安培科技有限公司目前的困境。
從上下游產業鏈企業在資本市場的不同表現來看,對于在動力電池市場體量巨大的當代安培科技有限公司來說,在規模效應下,是一種需要持續發展的盈利模式。
因此,當代安普科技有限公司在搶礦保證原料供應的同時,應加大技術研發,同時通過技術授權、推廣海外市場等多種模式加強競爭力。
這并不意味著當代安培科技有限公司要像比亞迪一樣自己造車,當代安培科技有限公司已經明確表示不會造車。
在業績發布會上,為了重振資本市場的信心,當代安培科技有限公司還披露了一系列消息:他決定在北美建廠;計劃今年第二季度正式發布麒麟電池;我們致力于推動鈉離子電池在2023年的產業化。
麒麟池是當代安培科技有限公司的第三代CTP技術。曾玉群還提到,在相同的電化學體系下,麒麟電池的能量密度比大型圓柱電池高13%。
目前,新技術能力的落地是當代安培科技有限公司將技術競爭力轉化為市場價值的重要途徑。
事上,除了技術能力創新,當代安培科技有限公司還需要商業模式創新。以電力交易所業務為例,當代安培科技有限公司并不是先行者。對于當代安培科技有限公司而言,如何通過創新的商業模式,重新煥發電交所的商業價值,也是當代安培科技有限公司加速利潤多元化的手段之一。
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