如果皮帶發出吱吱的聲音，一般說明皮帶表面的摩擦系數已大大降低，已經過度磨損。

如果車輛裝載時出現噪音，不妨觀察其中一條傳動皮帶。您會發現自動皮帶張緊器或皮帶張緊器上的阻力或彈力會異常增大。

大多數自動皮帶張緊器在底座和張緊器臂之間沿滑道的某個位置都有一組皮帶磨損長度指示器。該標記由一個指針和兩到三個標記組成，指示皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出此范圍，則皮帶可能拉伸得太遠，應更換。

在沒有自動皮帶張緊器的車輛上，在兩個皮帶輪之間使用標準皮帶伸長測量卷尺。如果與標準值有差異，請更換皮帶。

嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或嘰嘰喳喳聲：

持續且隨著發動機轉速而增加的嘶嘶聲或嘎嘎聲通常意味著輔助旋轉機構的軸承缺油。

可以借助聽診器進一步聆聽這些噪音。然后拆下傳動皮帶，用手轉動懷疑有故障的部件。如果轉動困難或聲音粗糙、刺耳或嘎嘎作響，請立即更換軸承或相應零件。

但需要注意的是，每次更換輔助傳動附件時，不要忘記更換皮帶彈力輪和自動張緊裝置。

如果隨著發動機轉速的升高，連續的轟鳴聲逐漸變成嗚嗚聲，則表明相應的軸承即將失效。

長長的尖叫聲或刺耳的噪音：

雖然帶輪表面沾有沙子等污垢或所用皮帶裝反，也會造成皮帶發出長嘯聲或刺耳的噪音，但通常是由于輔助裝置裝配不當造成的。

如果新車行駛一段時間后出現上述噪音，可能是原廠安裝質量不好造成的。檢查您認為可能導致問題的組件。如果舊車出現上述噪音，那么就應該考慮其輔助驅動裝置的一些相關配件是否需要徹底更換。仔細觀察可能已更換的配件，看其安裝支架是否牢固，這也可能導致皮帶輪組件不對中。

如上所述，皮帶與帶輪之間的污垢或沙子也會引起上述噪音，因此，如果汽車在比較臟的環境中使用，請檢查所有皮帶輪表面是否有污垢。以正時齒輪皮帶為例，安裝后應立即進行調整。這就是正時齒輪帶的旋轉方向被標記的原因。

如果正時齒輪皮帶被拆下并向后安裝以進行其他維護工作，則皮帶運行時您會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。嘗試反轉皮帶的安裝方向，看看故障是否消失。

隆隆聲是皮帶振動引起的典型聲音，尤其是輔助機構傳動系統工作時。當發動機達到一定轉速時，噪聲會明顯增大。造成此類故障的原因一般是傳動帶過松、拉長過長，或皮帶張緊輪或彈力帶輪損壞。