汽車制動液又稱剎車油，是汽車液壓制動系統中用來傳遞壓力的一種制動液。因為制動液的質量直接關系到剎車的可靠性，所以制動液的選擇關系到車友的生命安全。千萬不要掉以輕心。大多數私家車主在聊車的時候，說到發動機、油耗和品牌，相信每一個愛車的人都能說上幾句，但說到制動液，很少有人真正知道，制動液（剎車油）是他們最不關心和理解的內容之一。

剎車油級別越高就越好 ？

答案是肯定的 。

制動液級別越高 ，安全保障性越好，同時制動液具有吸水特性 ，長時間不更換會腐蝕制動系統 ，制動液一般兩年或者4萬公里必須強制性更換一次 。

記者從國家標準行業協會網站上搜索到的關于“制動液國家標準”的情況是：2004年1月 ，我國實施與國際通用標準接軌的國家強制產品標準GB12981-2003《機動車輛制動液》 。 按照GB12981-2003《機動車輛制動液》，將制動液分為HZY3 、HZY4 、HZY5 。分別對應國際上的DOT3、DOT4、DOT5 。制動液級別有高低 , 消費者在選擇制動液時是否是級別越高越好呢？而來自中國石化長城潤滑油公司的專家告訴記者，制動液級別越高，安全保障性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標準的制動液，而中高檔車建議選擇HZY4標準的制動液。當然，微型、中低檔汽車選擇HZY4也沒有任何問題，而且更好。

剎車油與生命息息相關 ？

答案是肯定的 。

據制動液國家標準起草人之一的顏自力研究員介紹，制動液其質量優劣直接關系到車輛行駛的安全性。2005年我國有近10萬人不幸喪生于各類交通事故，其中車輛制動不靈、剎車失效是其重要因素之一。正因為如此，世界各國歷來十分重視對制動液的監管，西方發達國家更是將其納入道路安全法規范疇予以控制。在我國，制動液則實行國家工業產品生產許可證管理。來自長城潤滑油公司的技術專家告訴記者，西方國家對DOT標準制定很苛刻，并非簡單調配就能達到的。國內市場上很多低價劣質制動液都標明符合DOT3標準，其實產品質量并不合格。

剎車油兩年必須換 ？

答案同樣是肯定的 。

制動液具有吸水特性，長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。他建議車主，制動液一般兩年或者4萬公里必須強制性更換一次。

真正合格達標的制動液有幾個特性：即在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；對剎車系統的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；能夠有效潤滑剎車系統的運動部件 ，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命 。“如果車主自己不會選擇剎車油 ，我建議他們去正規的4S店做更換 。那里相對有保障 。”